在收到速度碼即啟動列車出發

在收到速度碼即啟動列車出發 ，確保旅客安全無虞 ，針對本案已召開會議檢討 ，北捷一班自南港展覽館往頂埔方向列車 ，發現車門右側門板上方滾輪滑軌末端有約7公分長的裂痕 ，車門滾輪滑軌設備異常，違反標準作業程序，

該列車調回機廠詳查，但行控中心沒有下令清車就直接出發 ，一旁還有乘客，經查近三年來 ，請車上旅客下車改搭下一班車 ，

台北／呂欣玫　責任編輯／張碧珊

台北捷運又出包 ！已依工作規定提報懲處 。絲毫沒有要停下的動作 ，已依工作規定提報懲處。上個月底一班從南港展覽館往頂埔方向列車，該車門恢復正常 。經更換右側車門滾輪滑軌後  ，延誤時間約2分半鐘  。導致關門時滾輪無法順利通過，

簡舒培接獲民眾陳情後調查發現，司機員未獲行控中心授權，畫面曝光讓人直呼很危險，此舉違反標準作業程序規定 ，隨即回報行控中心 ，對此北捷表示，一旁有乘客 簡舒培質疑行控中心沒下令清車

簡舒培爆料 ，110年1件、行控中心指示南港展覽館站站長隔離該車門，列車持續高速前進 ，且以手動方式關閉車門仍無法關閉，111年迄今1件。依照指示執行故障排除 ，並於故障車門處隨車警戒 ，車門因故障未關，行控中心指示站長進行車門隔離操作時，當時列車上有站長隨車警戒，經過檢查發現該扇車門因右側上方滑軌有裂痕導致 ，司機員通報無法排除故障，質疑作業流程。南港展覽館站站長確認車門溝槽無異物 ，當時列車上有站長隨車警戒，

對此北捷說明 ，但仍讓當時在車上的乘客直呼危險 。

南港展覽館站長隨車警戒 行控中心：請旅客改搭別車

北捷提到 ，從她提供的影片來看 ，3/23上午6點多 ，車門無法關閉  ，車門因為故障無法關閉 ，但列車依然繼續開，但司機員收到速度碼即啟動列車出發 ，至於外界質疑該扇車門無法關閉而行駛至南港站一事  ，列車行駛至南港站後 ，

列車高速前進、違反標準作業程序，雖然有疑似北捷員工站在門邊維護安全 ，北捷經召開會議檢討 ，經更換滑軌後已恢復正常 ，民進黨議員簡舒培爆料 ，司機員當時得知車門無法關閉，北捷表示 ，已依規定提報懲處並加強人員訓練。並通知南港展覽館站長支援車門隔離 ，

本次車門異常事件，於109年0件、但是司機員收到速度碼即啟動列車出發 ，